[短文試寫] 思考人與河流:藍色公路之旅
大河總是滋潤著大地、帶著肥沃的土壤,孕育出豐富 的生物, 也 誕生出一 次 又一 次興盛的人類文明,城市由此誕生,不過為了防洪,人們築了高牆,阻隔了洪患,卻也阻隔了人類與河流的親近。 早在漢人來臨之前,淡水河流域內的人們,即已 利用艋舺 往來於河上;在漢人來了之後河運的價值更是大大的被利用,在清朝統治期間,淡水河無疑為台灣帶來了不少財富,由於商業的興盛,在中上游的部分支流流域成了物資集散的地方,帶動當地的開發, 艋舺、新店、大稻埕等地因此陸續興起; 河水滋潤了盆地,帶來了沃土,農業的興起,使人口開始集中,加速了這裡社會的發展 。 台灣開始工業化之後,人們的生活水準稍微上升了一點,脫離農業的人們不再依戀河水,加上河道的逐漸淤積,淡水河終究是被遺棄了。於是,河邊豎起了一 排排高牆,立起了一 座座煙囪 、橫下了一條條排水管,工廠吸乾每一滴淨水,吐盡每一分廢棄物,人們榨乾了每一寸日積月累的土地精華,倒進了每一方 渾屯汙濁的人為垃圾,最後 ,留下了一條汙濁的淡水河...... 如今,終於有些人們發現人類的「忘恩負義」,開始主張環保、親水。 河濱公園的興起、親水公園的興建,原先站在的起點 是好的,但是其真正的效果 真的有出來嗎?河濱公園成了大家的自行車場,看似搏得了大家的喜愛,每年投入大量的經費整治、規劃,但是河依舊只是一旁的風景而已;親水公園起初吸引不少遊客,但是到了現在遊客已削減不少,縱使是有人去的地方,也皆淪落在貪婪商人的虎口之中。河與人,最後還是走到了這一步路,其之間的親近是很難再回來了,縱使有環保和愛好自然人士在一旁站台,也都變成政客手下的棋子,如果沒有老師和這次的遊河,我大概也不會想到這些吧!